Приморский край стал частью Российской империи в 1860 году после подписания Пекинской конвенции между Россией и Китаем. Этот документ закрепил за Россией уссурийский край — территорию от реки Уссури до Тихого океана. Однако процесс освоения и юридического оформления региона начался раньше и имел несколько этапов.
Уже в 1858 году Айгунский договор передал России левый берег Амура, но южные уссурийские земли остались спорными. Только через два года пекинский документ поставил точку в вопросе принадлежности Приморья. Для понимания полной картины нужно рассмотреть хронологию событий, дипломатические ухищрения и роль ключевых исторических фигур.
Дипломатический прорыв: Айгунский и Пекинский договоры
Генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев-Амурский вел переговоры с цинской администрацией с позиции силы. В 1858 году он добился подписания Айгунского договора, по которому левый берег Амура от Аруна до устья перешел к России, а Уссурийский край был объявлен «взаимным владением» до дальнейшего разграничения.
Китайская сторона пыталась затянуть оформление южных земель, надеясь на поддержку западных держав. Но к 1860 году, после Второй опиумной войны, Пекин был вынужден подписать Пекинскую конвенцию. Документ вступил в силу 14 ноября 1860 года — именно эта дата считается официальным моментом присоединения Приморья к России.
⚠️ Внимание: Часто путают 1858 и 1860 годы. Айгунский договор не включал Владивосток и юг Приморья — эти территории закрепила именно Пекинская конвенция.
Переговоры вел посол Николай Игнатьев, воспользовавшись сложным положением Цинской империи. Россия получила около 400 тысяч км² без единого выстрела — чисто дипломатической победой.
Основание Владивостока и военное освоение
Сразу после подписания конвенции началось активное освоение побережья. 20 июня 1860 года (по старому стилю — 2 июля) транспорт «Манчжур» под командованием лейтенанта Алексея Шейфнера вошел в бухту, названную Золотой Рог. Так появился военный пост Владивосток — будущая столица региона.
Первые зимы были суровыми: скорбь, цинга, нехватка провианта. Но к 1870-м годам пост превратился в порт, а в 1880 году был образован Приморская область с центром во Владивостоке. Военное управление сменилось гражданским, началось массовое переселение крестьян из европейской части империи.
- 🚢 1860 — закладка Владивостока транспортом «Манчжур»
- 🏛 1880 — образование Приморской области
- 🚂 1897 — начало строительства Уссурийской железной дороги
- ⚓ 1899 — присвоение Владивостоку статуса порта свободного торгового
Железная дорога связала край с Хабаровском и далее — с Транссибом. Это стало решающим фактором экономической интеграции региона в империю.
Почему порт назвали Владивосток?
Название предложил генерал-губернатор Николай Муравьев-Амурский. Оно состоит из двух корней: «владеть» и «Восток» — «Владей Востоком». Это было программным заявлением геополитических амбиций империи на Тихом океане.
От области к краю: административная эволюция
После революции 1917 года и Гражданской войны Приморье пережило череду режимов: белогвардейское правительство, дальневосточная республика, японская интервенция. Только в 1922 году советская власть утвердилась окончательно. В составе РСФСР регион прошел через несколько административных переделок.
20 октября 1938 года по указу ВЦИК и СНК СССР Приморский край был выделен в самостоятельную единицу из состава Дальневосточного края. Это событие считается датой рождения современного субъекта в его нынешних границах. К 1940-м годам краю вошли Сахалин и Курилы, но в 1947 году они отделились в Сахалинскую область.
| Год | Событие | Статус территории |
|---|---|---|
| 1858 | Айгунский договор | Левый берег Амура — России, Уссурийский край — совместное владение |
| 1860 | Пекинская конвенция | Уссурийский край (Приморье) полностью переходит к России |
| 1880 | Образование Приморской области | Гражданское управление, центр — Владивосток |
| 1938 | Выделение Приморского края | Самостоятельный субъект РСФСР в современных границах |
В советское время край стал передовым рубежом на Дальнем Востоке: здесь размещались Тихоокеанский флот, авиаполки, ракетные части. Экономика опиралась на рыбную промышленность, лесозаготовки, судоремонт иВоенную промышленность.
Юридически Приморье стало российским в 1860 году (Пекинская конвенция), административно оформилось в Приморскую область в 1880 году, а как современный край существует с 1938 года.
Геополитическое значение присоединения
Получение выхода к Тихому океану изменило стратегическое положение России. До 1860 года империя была практически замороженной в арктических широтах — Архангельск и Охотск не давали надежного всесезонного доступа к мировому океану. Владивосток стал «ключом к Тихому океану».
Это открыло путь к:
- 🌊 Основанию Тихоокеанского флота (1871)
- 🤝 Дипломатическим отношениям с Японией, Кореей, Китаем
- 📦 Торговле с Америкой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона
- 🔬 Научным экспедициям в Тихом океане
Ученые-путешественники Николай Прижевальский, Владимир Арсеньев, Григорий Громов начинали свои маршруты именно из Владивостока. Край стал базой для изучения Уссурийского тайги, о. Сахалина, Курил и подводного рельефа океана.
⚠️ Внимание: Без Приморья Россия не имела бы неледоходного порта на Тихом океане. Мурманск и Архангельск работают только с атомными ледоколами, а Владивосток — круглый год.
При изучении истории региона обращайте внимание на разницу между «Приморской областью» (1880–1938) и «Приморским краем» (с 1938). В литературе до войны часто используют первое название для обозначения той же территории.
Спорные моменты и историографические подходы
В китайской историографии Пекинская конвенция считается «неравноправным договором», навязанным при угрозе силы. Современные китайские исследователи указывают, что цинское правительство не ратифицировало документ в установленном порядке, а просто согласилось на условия. Российская сторона ссылается на Венскую конвенцию о праве договоров 1969 года, согласно которой договоры, заключенные под принуждением, недействительны — но этот документ принят столетие позже и не имеет обратной силы.
Японские историки иногда поднимают вопрос о «южных Курилах» в контексте тех же переговоров, хотя Курилы передались Японии по Симодскому договору 1855 года и были возвращены СССР только в 1945 году. Приморье к этому вопросу отношения не имеет — его граница на юге шла по реке Туменья (Туманная).
В российской науке доминирует позиция: присоединение было законным актом международного права того времени. Договоры подписаны уполномоченными представителями суверенных государств, обмен ратификациями состоялся, границы обозначены на местности.
☑️ Ключевые даты присоединения Приморья
Экономическое освоение в XIX–XX веках
Первые десятилетия после присоединения край жил за счет казначейских дотаций и военной добычи. Перелом наступил с началом строительства Уссурийской железной дороги (1891–1897) и открытием порта свободной торговли. К 1913 году через Владивосток прошло более 30% всего дальневосточного экспорта: соя, лес, рыба, меха.
Крупнейшие предприятия дореволюционного периода:
- 🏭 Владивостокский судоремонтный завод (1895)
- 🌾 Соевые масличные фабрики (с 1905)
- 🐟 Рыбные консервные заводы на о. Русском и в бухте Находка
- 🪵 Лесопилки в долине реки Суйфун (ныне Разудная)
В советское время структура экономики сместилась в сторону тяжелой промышленности и оборонного комплекса. Появились Дальневосточное судостроение, Арсеньевский авиазавод «Прогресс», Приморский ГОК (волфрам, молибден). Сегодня край — лидер по добыче угля, производству судоходных дизелей, авиатехники и водных биоресурсов.
Культурное наследие и память о присоединении
В крае сохранены десятки объектов, связанных с историей освоения: здание бывшего губернаторства (ныне краевой музей имени Арсеньева), дом офицера Шейфнера, памятник Муравьеву-Амурскому на площади Бойцов за Советскую власть. Ежегодно 20 октября отмечается День образования Приморского края, а 2 июля — День города Владивостока.
В школьных учебниках тема изучается в курсе «История России» (8 класс) и краеведении. Музеи проводят квесты «По следам Айгунского договора», «Дипломатия Игнатьева». Популярны историко-патриотические лагеря на базе бывших пограничных застав.
⚠️ Внимание: Не путать «Приморский край» (современный субъект РФ) и «Приморскую область» (1880–1938). Границы отличались: область включала территорию современного Хабаровского края до 1934 года.
Какие народы жили в Приморье до прихода русских?
Автохтонное население — тунгусо-маньчжурские народы: удэгейцы, нанайцы, الأورчи, ульчи, негидальцы. Они вели охотничье-собирательское хозяйство, рыболовство, не знали земледелия. Русские поселенцы встретили их в 1860-х годах. Сегодня удэгейцы — малочисленный коренной народ Приморья (около 1,5 тыс. человек).
FAQ: частые вопросы о присоединении Приморья
В каком именно году Приморский край стал частью России?
Юридически — 1860 год (Пекинская конвенция, вступила в силу 14 ноября). Административно как область — 1880 год. Как современный край — 20 октября 1938 года.
Почему иногда называют 1858 год?
В 1858 году Айгунским договором Россия получила левый берег Амура, но Уссурийский край (сам Приморье) был объявлен совместным владением. Полный переход произошел только в 1860 году.
Кто подписал Пекинскую конвенцию от России?
Посол extraordinaire и полномочный министр Николай Павлович Игнатьев. С китайской стороны — принц Гун и министр الشؤون внешних цзинской империи.
Были ли военные действия при присоединении?
Нет. Присоединение произошло исключительно дипломатическим путем. Русские войска вошли в регион после подписания договора для установления порядка и закладки воинских постов.
Как изменилась граница после 1860 года?
Южная граница шла по реке Туменья (Туманная) и озеру Хасу. Восток — Тихий океан. Север — водораздел Сихотэ-Алиня. Запад — река Уссури. Эти границы в основном сохраняются до сегодняшнего дня.