Вопрос о том, кто покорил Северный полюс, не имеет единого ответа — всё зависит от критериев: пешком, на самолёте, подводной лодкой или с доказуемыми координатами. В отличие от Южного полюса, где-Amundsen оставил неоспоримый след, северная вершина планеты стала ареной десятилетий споров, обмана и научных прорывов. Эта статья разложит всё по полочкам: от сомнительных заявлений начала XX века до неоспоримых фактов эпохи спутников.
Географический Северный полюс — это точка в Арктическом океане, где все меридианы сходятся, а дрейфующий лед делает любую «посадку» временной. Нет твёрдой земли, нет ориентиров, только ледяное море глубиной более 4000 метров. Именно эта нестабильность породила самый громкий исторический скандал полярной истории.
Первые заявления: Фредерик Кук и Роберт Пири
В 1908 и 1909 годах с разницей в год два американца заявили о достижении цели. Фредерик Кук заявил, что достиг полюса 21 апреля 1908 года, но не представил навигационных данных. Роберт Пири объявил о успехе 6 апреля 1909 года, при этом его дневник содержал пробелы, а скорость движения İmксано нереалистичной — до 50 км в сутки по гуммокам.
Национальное географическое общество США поддержало Пири, но современный анализ его сектанта и солнечных высот показывает: он, скорее всего, не достиг полюса, ошибившись на 50–100 км. Кук же был разоблачён в фальсификации и ранее — в ложном завоевании Мак-Кинли. Официальной историей ни один из них не признан первооткрывателем.
⚠️ Внимание: Любая книга, утверждающая, что Пири или Кук «доказательно» достигли полюса, опирается на политические решения 1910-х, а не на современную навигационную экспертизу.
Первый полёт: дирижабль «Норге» и Рואלд Амундсен
Первым неоспоримым посещением полюса стал полёт дирижабля Norge 12 мая 1926 года. Экипаж: Рואלд Амундсен (Норвегия), Умберто Нобиле (Италия), Линкольн Эллсворт (США) и 13 человек экипажа. Они пролетели над полюсом на высоте 300 м, сбросили флаги трёх стран и продолжили путь в Аляску.
Это был триумф авиации и международного сотрудничества. Амундсен, уже завоевавший Южный полюс, стал первым человеком, побывавшим на обоих полюсах планеты. Но приземлиться они не могли — дирижабль не предназначен для посадки на дрейфующий лед.
- 🛩️ Дирижабль Norge — полужёсткий, водородный, длина 106 м
- 🧭 Навигация: сектант, радиогониометрия, расчёт дрейфа ветра
- 🇳🇴🇮🇹🇺🇸 Флаги Норвегии, Италии и США сброшены над полюсом
- ⏱️ Полёт из Шпицбергена в Аляску занял 72 часа
Спорный полёт Ричарда Бирда: 9 мая 1926 года
Всего за три дня до «Норге» американский лётчик Ричард Бирд заявил о полёте на полюс и обратно на трёхмоторном фоккере Josephine Ford. Но анализ его дневника (опубликован только в 1996 году) показал: данные по скорости и расходу топлива не сходятся. Скорее всего, Бирд развернулся за 150 км от цели из-за утечки масла.
Спор Бирда — Амундсена разгорелся в прессе. Норвежцы указали: их радист получил сигналы от «Норге» над полюсом, а у Бирда не было радиосвязи. Сегодня историки сходимся: Бирд не достиг полюса, но его полёт стал важным этапом развития полярной авиации.
⚠️ Внимание: Не путайте полёт Бирда 1926 года с его антарктическими достижениями — в 1929 году он действительно пролёл над Южным полюсом, и этот факт не оспаривается.
Советский вклад: «Северный полюс-1» и подлодки
СССР сделал ставку на научные дрейфующие станции и подводный флот. 21 мая 1937 года четверо полярников — Иван Папанин, Евгений Федосов, Петр Шириншов, Эрнст Кренкель — были высажены на льдине самолётами ТБ-3. Станция Северный полюс-1 дрейфовала 274 дня, пройдя 2850 км, и впервые дала годовые данные о метеорологии, ионосфере и ледовых условиях центральной Арктики.
В 1958 году атомная подлодка USS Nautilus (США) впервые прошла под полюсом под водой. Советский ответ последовал в 1962 году: атомный крейсер К-3 «Ленский комсомолец» вошёл в зону полюса, а в 1971 году К-181 впервые в мире вскобелилась в точке 90° с.ш. — экипаж вышли на лед прямо у полюса.
| Год | Средство | Страна | Первенство |
|---|---|---|---|
| 1937 | Дрейфующая станция СП-1 | СССР | Первая научная станция на полюсе |
| 1958 | АПЛ USS Nautilus | США | Первый подлёдный переход через полюс |
| 1962 | АПЛ К-3 | СССР | Первый советский подлодки у полюса |
| 1971 | АПЛ К-181 | СССР | Первая вскобеление ровно в точке 90° с.ш. |
| 1977 | Атомный лёдоход Арктика | СССР | Первый поверхностный корабль на полюсе |
Почему «Арктика» — это прорыв, а не просто прогулка
Лёдоход «Арктика» (проект 10520) стал первым поверхностным кораблем в истории, достигшим Северного полюса собственной силой 17 августа 1977 года. До этого все поверхностные суда либо дрейфовали (как «Фрам» Нансена), либо были высажены авиацией. «Арктика» проломил 2000 км сплошного льда толщиной до 4 м, доказав: Арктика доступна для регулярного судоходства. Это открыло путь к современным ЛНГ-танкерам иNorthern Sea Route.
Первый пешеходный поход с доказательствами: Уолли Герберт, 1969 год
Британец Уолли Герберт и его команда (включая النيوزيلндца Кена Хейворда и двух الإسكيمосов) 6 апреля 1969 года — ровно через 60 лет после заявленного Пири — достигли полюса на собачьих санях. У них были: радиолокация, астрономические наблюдения, перехрёстные азимуты и — главное — независимая проверка координат британским адмиралтейством.
Герберт прошёл 5800 км от Аляски на Шпицберген, перезимовав на льду. Его экспедиция признана Международным географическим союзом и Национальным географическим обществом (пересмотревшим решение по Пири в 1989 году) как первое достоверно подтверждённое достижение Северного полюса поверхностью.
- 🛷 Транспорт: 40 собак, 4 сани, 2 запасных комплекта коней
- 📡 Навигация: сектант, теодолит, радиолокационные маяки
- ❄️ Температуры до –55 °C, давление хребтов до 10 м
- 📅 Длительность: 476 дней, старт 21 февраля 1968 года
☑️ Что отличало экспедицию Герберта от попыток Пири и Кука
Современная эра: туризм, наука и климатические вызовы
Сегодня Северный полюс посещают ежегодно сотни людей. Атомные лёдоходы 50 лет Победы выводят туристические группы за 100–150 тыс. долларов за круиз. В 2007 году российские батискафы Мир-1 и Мир-2 впервые в истории опустились на дно в точке полюса (глубина 4261 м) и поставили флаг РФ из титана.
Но главное — полюс стал полигоном климатической науки. Бойи Ice-T, спутники CryoSat-2 и ICESat-2 измеряют толщину льда с точностью в сантиметры. За 40 лет средняя толщина упала с 3,6 м до 1,9 м. К 2030–2050 годам летом полюс может стать свободным от льда — и понятие «покорение» потеряет смысл: туда можно будет доплыть на яхте.
⚠️ Внимание: Любая экспедиция на Северный полюс сегодня требует разрешения страны, чей шельф или ЗЭР затрагивается маршрутом (Россия, Канада, Дания/Гренландия, Норвегия, США). Незаконный вход — основание для ареста судна.
Если планируете полярную экспедицию — начните подготовку за 18 месяцев. Обязательны: курс выживания в Арктике (например, в Мурманске или Лонгйирбине), страховка на 500 тыс. $+ с покрытием эвакуации вертолётом, и спутниковый трекер Iridium/Garmin с функцией SOS.
Научное значение: почему полюс важен не только для рекордов
Северный полюс — не просто точка на карте. Это «кухня» погоды Северного полушария. Дрейф льда определяет албедо планеты, а температура воды под льдом управляет Гольфстримом. Станции типа North Pole Environmental Observatory (США) и российские Северный полюс-41, 42 (последние — на самодвижущихся платформах) дают данные для климатических моделей IPCC.
Кроме того, полюс — уникальная геофизическая аномалия: здесь магнитный полюс сходится с географическим только случайно (сейчас магнитный полюс дрейфует к Сибири со скоростью 50 км/год). Изучение ионосферы над полюсом критично для GPS, радиосвязи и раннего предупреждения солнечных штормов.
Северный полюс — это не территория, а динамическая среда. «Покорение» полюса сегодня — это не посадка флага, а деплой буев, замеры профилей температуры и слежение за дрейфом льда в реальном времени.
❓ FAQ: Частые вопросы о завоевании Северного полюса
Кто официально признан первым на Северном полюсе?
Единого официального статуса нет. По воздуху — экипаж «Норге» (1926). Под водой — «Наутилус» (1958). На поверхности (подтверждённо) — Уолли Герберт (1969). На корабле — «Арктика» (1977). Пири и Кук не признаны международным сообществом.
Почему Пири не считается первооткрывателем?
Его навигационные данные не выдерживают критики: нереалистичная скорость, отсутствие независимых свидетелей (Мюххельсон не умел пользоваться сектантом), пробелы в дневнике. В 1989 г. Национальное географическое общество признало: доказательств нет.
Может ли обычный турист попасть на Северный полюс?
Да, летом атомные лёдоходы «Росатомфлота» проводят 2–3 рейса в сезон. Цена — от 100 тыс. $, длительность 10–14 дней. Нужен паспорт, виза РФ (если рейс из Мурманска), страховка и медосмотр.
Какая страна владеет Северным полюсом?
Никто. По Конвенции ООН о морском праве (1982) полюс находится в международных водах. Страны претендуют только на шельф: Россия (хребет Ломоносова), Дания, Канада — через Комиссию по пределам континентального шельфа.
Что такое «Северный полюс-41» и чем отличается от первых станций?
СП-41 (запущена 2022 г.) — первая станция на самодвижущейся платформе «Северный полюс» (проект 00903). Она не дрейфует пассивно, а может manœврировать, зимовать в льду и оснащена современными лабораториями. Это новый этап: станция-корабль, а не лагерь на льдине.